الاسماعيلية-شدى الجندي
قناة السويس تستعيد بريقها..في خطوة تؤكد استعادة قناة السويس لمكانتها الاستراتيجية في حركة التجارة العالمية، اجتمع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس مع ممثلي 20 جهة من كبرى الخطوط والتوكيلات الملاحية العالمية، لبحث آخر تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب ومدى تأثيرها على حركة الملاحة الدولية وسوق النقل البحري العالمي.
عُقد الاجتماع بمقر الهيئة في مبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية، بحضور الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة وعدد من أعضاء مجلس الإدارة، في إطار اللقاءات الدورية التي تنظمها الهيئة مع عملائها لمتابعة خطط وجداول الإبحار خلال المرحلة المقبلة وبحث السُبل الكفيلة بدعم انسيابية حركة السفن عبر القناة.
قناة السويس تستعيد ثقة العالم
أكد الفريق أسامة ربيع حرص هيئة قناة السويس على تعزيز التواصل المباشر مع الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى لضمان التنسيق المستمر وخدمة المجتمع الملاحي الدولي. وأوضح أن حركة الملاحة شهدت تحسنًا ملحوظًا خلال الأشهر الماضية، إذ عبرت القناة 4405 سفن بحمولات بلغت 185 مليون طن من يوليو إلى أكتوبر 2025، مقابل 4332 سفينة و167.6 مليون طن خلال الفترة نفسها من 2024. كما أشار إلى أن قمة شرم الشيخ للسلام ساهمت في تهدئة الأوضاع وتشجيع السفن على العودة لمسارها الطبيعي، حيث شهد أكتوبر عودة 229 سفينة في أعلى معدل شهري منذ بداية الأزمة، مما يعكس تنامي الثقة في القناة كممر آمن للتجارة العالمية.
مشروعات التطوير تعزز الأمان والتنافسية
أكد رئيس الهيئة أن قناة السويس نجحت في رفع معدلات الأمان بالمجرى الملاحي عبر الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي وتعميق التفريعة الغربية لبورسعيد بطول 17 كم، وهو المشروع الذي يسهم في خدمة ميناء غرب بورسعيد ويوفر بديلاً فاعلًا للتفريعة الشرقية في حالات الطوارئ.
وشدد على استمرار الهيئة في تنفيذ خطة طموحة لتطوير البنية التحتية والخدمات الملاحية للحفاظ على تنافسية القناة عالميًا، مؤكدًا أن هذه الجهود تهدف إلى تأمين حركة الملاحة أمام السفن العملاقة وتقديم أفضل الخدمات اللوجستية المصاحبة.
رسائل طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي
حث الفريق ربيع التوكيلات الملاحية على بث رسائل طمأنة للخطوط الملاحية وتشجيعها على العودة للعبور من القناة، مثمنًا الخطوة الإيجابية التي اتخذها الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM بعودة سفينتي حاويات عملاقتين تابعتين له للعبور بحمولات تجاوزت 170 ألف طن لكل منهما، مؤكدًا أن هذه الخطوة تمثل مؤشرًا قويًا على استعادة الثقة في القناة.
وأعرب الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة عن تقديره للتوكيلات الملاحية باعتبارها حلقة وصل حيوية بين الهيئة والخطوط الملاحية العالمية، مؤكدًا حرص الهيئة على الاستماع المباشر لتطلعات العملاء وتحسين جودة الخدمات بما يتناسب مع متطلبات النقل البحري الحديثة.
شهادات دولية تؤكد الثقة في القناة
ثمّن اللواء إيهاب البنان رئيس مجلس إدارة شركة “كلاركسون” حرص الهيئة على التواصل المنتظم مع العملاء، مقترحًا دراسة تقديم حوافز مرنة لتشجيع عبور السفن عبر القناة.
كما أكد عمر غاربو ممثل الخط الملاحي “ميرسك” رغبة المجموعة في زيادة استثماراتها في مصر، مشيرًا إلى اللقاء المثمر الذي جمع رئيس المجموعة “روبرت أوجلا” بالرئيس عبد الفتاح السيسي، والذي أكد دعم القيادة السياسية الكامل لتوسيع أنشطة الشركات العالمية في قطاع النقل البحري.
وأشار الربان محمد بدوي ممثل توكيل الخليج إلى أهمية التنسيق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) لتوضيح التطورات الإيجابية في البحر الأحمر وباب المندب للمجتمع الملاحي الدولي وتعزيز التكامل بين قناة السويس ومشروعات النقل الذكي مع دول الخليج العربي.
تطوير الخدمات اللوجستية والتسويقية
أشاد بدوي بتطور الأسطول البحري للهيئة، معتبرًا أنه أضفى طابعًا حضاريًا على الخدمات المقدمة للسفن، مقترحًا تطوير منظومة الخدمات اللوجستية بالتعاون مع جهات التمويل لبناء لنشات بحرية جديدة في ترسانات الهيئة.
كما أكد طارق زغلول الرئيس التنفيذي لمجموعة “CMA CGM” في مصر والسودان أن العلاقة الاستراتيجية بين المجموعة والهيئة هي أحد أسباب نجاح الشركة عالميًا، مشددًا على أن قناة السويس ستظل أقصر وأأمن طريق للتجارة بين الشرق والغرب.
توقعات بزيادة حركة الملاحة
أشاد محمد السعيد ممثل شركة “LETH Egypt” بالسياسات التسويقية المرنة التي تتبناها الهيئة، متوقعًا زيادة كبيرة في معدلات عبور السفن خلال الفترة المقبلة.
وطالب وسيم شكري ممثل توكيل “WILHELMSEN” بدراسة تقديم حوافز خاصة لناقلات البترول وسفن الصب، بينما أكدت ياسمين النشار ممثلة “HAPAG-LLOYD” أهمية نشر المؤشرات الإيجابية بانتظام عبر الإعلام الدولي.
وأشار إيهاب فتحي مدير عمليات “MSC” إلى عودة وشيكة للسفن القادمة من الشمال إلى الجنوب، مؤكدًا أن تجارب الربابنة العابرين للقناة تمثل رسائل طمأنة قوية للمجتمع الملاحي.
مشاركة دولية ومطالبات بتسهيلات إضافية
لفت عبد العزيز نبيل ممثل توكيل “إنشكيب” إلى أن ارتفاع رسوم التأمين البحري مازال يشكل عائقًا أمام بعض السفن، داعيًا إلى التنسيق مع شركات التأمين العالمية لخفضها.
وأكد أحمد فاروق ممثل توكيل الخليج العربي استعداد الخط الملاحي “EVERGREEN” للعودة الكاملة إلى القناة، فيما أشار هاني السلامي ممثل “COSCO” إلى أن انخفاض نوالين الشحن المتوقع عالميًا سيعزز من عودة معظم الخطوط الملاحية إلى القناة.
وطالب محمود القاضي من توكيل “كادمار” بتنسيق مشترك مع المنظمة البحرية الدولية لتعديل تصنيف البحر الأحمر كمنطقة عالية المخاطر ومنح حوافز خاصة للسفن السياحية واليخوت وناقلات النفط.
تفاؤل بانتعاش حركة العبور في مطلع 2026
أعربت أماني حلمي ممثلة توكيل “Dominion” عن تفاؤلها بزيادة حركة سفن الركاب عبر القناة مع بداية العام المقبل، مشيرة إلى أن نشر الإحصاءات الدورية يمثل أداة تسويقية فعالة لجذب العملاء.
وأكد مجدي مصطفى ممثل توكيل “Noatum Maritime” أن عودة السفن للعبور أمر حتمي، موضحًا أن التوكيل نجح في جذب أكثر من 100 سفينة منذ بداية العام، متوقعًا ارتفاع العدد إلى 130 سفينة بنهاية 2025.
كما دعا إلى تقديم حوافز للسفن العاملة بالغاز الطبيعي دعمًا للسياسات البيئية للهيئة.
ربيع يوجه دعوة مفتوحة للخطوط العالمية
اختتم الفريق أسامة ربيع الاجتماع بالتأكيد على أن الهيئة ستعمل على دراسة كافة المقترحات التي تم طرحها خلال اللقاء بشكل فوري، مشددًا على أن الهدف هو استمرار قناة السويس في موقعها الريادي كأهم ممر ملاحي في العالم.
ووجه رئيس الهيئة دعوة رسمية إلى جميع الخطوط الملاحية العالمية لتنفيذ رحلات تجريبية عبر القناة، مؤكدًا استعداد الهيئة لتقديم كل أشكال الدعم الفني والتشغيلي لإنجاح هذه الرحلات.
واختتم بالتأكيد على أن قناة السويس ستظل شريانًا حيويًا للتجارة العالمية، وأن الثقة الدولية المتزايدة وعودة السفن للعبور تمثل أصدق دليل على نجاح السياسات المرنة والمبادرات التفاعلية التي تنتهجها الهيئة بالتوازي مع جهود الدولة المصرية لدعم استقرار المنطقة.
